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Auto vs Trasporto pubblico: Foto che non lasciano indifferenti

Se pensate che il trasporto pubblico non possa essere una reale alternativa al mezzo proprio, vi dovrete presto ricredere.


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Se pensate che il trasporto pubblico non possa essere una reale alternativa al mezzo proprio, vi dovrete presto ricredere.

Le foto che vi ripropongo qui di seguito, riguardano la sfida auto e mezzi pubblici. Da una parte, l'enorme spazio occupato dalle auto, dall'altra lo stesso identico spazio per trasportare lo stesso numero di persone.

La campagna di sensibilizzazione, creata dalla polacca Solaris Bus che realizza autobus e tram ibridi ed elettrici, lascia sicuramente stupefatti.

 
Nella prima foto, vediamo a sinistra il numero di auto e relative persone, occupare praticamente tutta la strada. Il numero di passeggeri per auto riflette il dato medio europeo, in linea con il dato americano che indica 1,55 passeggeri medi per auto.
Dall'altra, vediamo tutte le 161 persone che occupano l'autobus Urbino 18 della società.

La foto è replicata anche qui sotto durante campagne pubblicitarie simili.


 
Nella terza foto, invece, vediamo autobus, biciclette e automobili a confronto.
 
 


A parte la questione di spazio, dal quale dipende traffico e problematiche di parcheggio, bisogna tenere in considerazione anche l'aspetto ambientale collegato al consumo di carburante, un problema ambientale ed anche economico non indifferente.

Per fare due conti sul consumo, con le auto anche più efficienti si potrebbe ottenere una media di 20 km per litro per passeggero (considerando 1,5 passeggeri e 25 km con 1 litro). Un autobus con appena 10 persone, ipotizzando addirittura soli 5 km per litro, una media di 0.5 litri per passeggero.

Esperimento in Estonia

A Tallin, in Estonia, è stato fatto un esperimento davvero particolare, eliminando il costo di biglietti e abbonamenti e permettendo a chiunque di salire e scendere dai mezzi pubblici senza dover acquistare un titolo di viaggio.

Senza particolari accorgimenti, utilizzando quindi le stesse identiche linee, il traffico passeggeri è raddoppiato cosi come è aumentato l'utilizzo della bicicletta per muoversi, con un abbattimento del traffico medio stimato nell'ordine del 20%.



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